Всем доброго времени суток!
Совсем недавно читала отзыв автора с irecommend про воздушного змея с Алиэкспресс и очень мне захотелось запустить такого с ребенком, так как в моем детстве не было этой забавы. И буквально через пару дней увидели в розничной продаже воздушного змея в магазине Fix Price в СПб, не раздумывая приобрели.
Сразу скажу, что для запуска змея необходим ветер на улице . В штиль даже нет смысла выходить с ним гулять.
При сильном, порывистом ветре запускать змеев не рекомендуется.
Наименование товара:
Воздушный змей Sport&Fun из магазина Fix Price
размер 135 * 65 см ; длина веревки 30 метров
Цена - 99 рублей
Страна-производитель: Китай
Варианты дизайна: в магазине Fix Price в СПб видела льва, птицу, самолет и дельфина. Дочке больше понравился лев.
Состав: дакрон (190Т), стекловолокно, полипропилен.
В характеристиках к змею нет никакого подробного описания, как его запуска и собирать, зато написано, что срок годности не ограничен . Над этим моментом я посмеялась, так как даже после одного запуска на змее появилась дырка (качество китайское и этим всё сказано).
В шуршащем прозрачном пакете змей очень напоминает зонтик.
А внутри находится непосредственно полотно змея с хвостом и каркасом ;
Катушка для намотки нити и сама нить (леер) , в данном случае леска .
Катушка из дешевого пластика, но на ней сделаны специальные надрезы, чтобы можно было зафиксировать леску и она не разматывалась. Это удобно!
Леска привязывается к специальному отверстию на полотне змея.
А с другой стороны полотна в специальные пластиковые пазы...
Вставляется гибкая пластиковая черная палочка , она тоже идет в комплекте.
Змей собран. Можно запускать. Для этого не требуется специальных умений, всё достаточно просто.
Выходим на открытую местность (в какое-нибудь поле).
Удобно, когда запускают воздушного змея 2 человека , один изначально придерживает его над головой, а потом по сигналу отпускает, второй человек разматывает леску и удерживаемые змея в небе, ловит и чувствует направления ветра.
Бегать со змеем не надо, но дочке это занятие очень понравилось, поэтому он у нее недолго летал.
Так как леска в наборе 30 метров, то змей сможет при хорошем ветре подняться достаточно высоко.
Лев-супермен в желтых колготках вызвал бурю положительных эмоций у ребенка, проходящих мимо взрослых и мне с мужем тоже было очень интересно понаблюдать, как он летит над нашей головой.
Китайцы верят, что парящий в небе воздушный змей уносит с собой все болезни и невзгоды.
Это полная инструкция по воздушным змеям (Кайтам). Она включает в себя разделы по базовой технике пилотирования, поправки на ветер, вступительные маневры, совершенствование воздушных змеев и т.д.
Любители Кайта называют ее «Библией»
Законам физики подвластны все воздушные змеи (кайты) без исключения. В зависимости от силы ветра, массы и дизайна воздушного змея меняется его поведение, но опять таки не противореча законам физики. Данный мануал и автор, его написавший, не несет никакой ответственности и не дает гарантий, касательно использованию воздушных змеев, как согласно правилам пилотирования, так и вне каких либо правил. Этот мануал не рассказывает вам, как сделать воздушный змей или о кайт истории, мы лишь хотели бы передать азы пилотирования и немножко приподнять завесу над этими хрупкими, но грациозными созданиями – воздушными змеями (кайтами).
Большинство людей не тратят много времени на определение ветра, да и вообще думая о ветре. Моряки, летчики или другие чья профессия связана с ветром станут исключением, потому что для обычных людей средний ветер мало влияет на их повседневную жизнь и, как правило, они не замечают какие то незначительные изменения.
Воздушные змеи (кайты) бывают разные. Сама по себе связь кайт - ветер представляет собой систему, в которой ветер это двигатель, нет двигателя – нет полета.
Опытные летчики, и те, кто непосредственно связан с ветром, имеют привычку смотреть за ветром практически постоянно, даже когда не летают. Они смотрят на флаги, деревья, круги на воде и другие признаки движения воздуха в пространстве.
Осознание ветра – это то, что превращает из любителя ветра в опытного летчика. Поэтому вне зависимости от того какой у вас уровень подготовки, хотим вас предостеречь, ветер ни в чем не виноват! Многие стали думать, что ветер должен их слушать и делать то, что они скажут, но мы вас разочаруем, всё в точности наоборот, это вы должны «слушать» ветер, предугадывать его поведение, потому что ветер сам по себе, и он вправе делать то, что ему заблагорассудится. Если вы научитесь справляться с энергией ветра и будете направлять его в нужное русло, то вы станете одним из лучших воздушных покорителей.
Так что начинайте наблюдать за ветром, станьте одним из тех задумчивых наблюдателей, которые всегда замечают малейшее изменение ветра.
Ветер имеет две характеристики: Плавность (гладкость) и Сила!
Поговорим в первую очередь про ПЛАВНОСТЬ (ГЛАДКОСТЬ)
Найти гладкий ветер для полетов так же важно как найти гладкую дорогу для комфортной езды. К сожалению, нет такого понятия как «устойчивый бриз», точно так же как и нет совершенно идеальных дорог без ухабов и ямок. Хоть вам и кажется что ветер зачастую устойчивый и ровный, и что это всего лишь масса воздуха перемещающаяся с одного места на другое, то тут еще есть куча нюансов. На ветер влияет множество факторов, как например трение с землей, которая замедляет его движение, так же такие препятствия как деревья, здания и холмы создают не мало преград для ветра, в том числе и изменение температуры, которая так же сильно влияет на ветровой режим.
Давайте рассмотрим ветер на картинках, направление стрелки будет указывать о направлении ветра, а длинна стрелки о его скорости.
Если бы земля была совершенно плоской, то ветер выглядел бы следующим образом:
Трение воздуха с поверхностью земли заставляет воздух вблизи грунта двигаться медленней, чем в верхних слоях, даже если ветер довольно сильный.
Вы даже можете это проверить на себе, в ветреный день можете просто принять горизонтально положение по отношению к земле и почувствуете, на сколько сильно изменилась сила ветра. Другими словами, чем ближе ветер к земле тем он сильнее замедляется, это явление создает так называемый пограничный слой - область от уровня земли, до уровня в котором ветер уже не подвержен воздействию трения. Всё что выше пограничного слоя называется свободный поток или набегающий.
Вот что следует знать о пограничном слое, его толщина варьируются. И, как правило, воздушный змей лучше всего держать в свободных слоях, так как пограничные слои менее устойчивые.
Пограничный слой – это тот слой, который мы не можем изменить, но мы можем с ним научиться работать. Но есть такое понятие как Турбулентность, и это определенно плохая новость.
Турбулентность порождает всё, что попадается на пути ветра, будь то камень, дерево, здание или любое другое препятствие, даже ваш воздушный змей (кайт) порождает некоторую турбулентность. Турбулентность с подветренной стороны от препятствия называется его аэродинамической тенью. Все тени ветра постепенно исчезают, в зависимости от отдаления от препятствия, но это происходит не сразу.
К примеру тень от обычного дерева простирается на несколько сотен метров, в то время как большое здание может оставить тень длинной полтора километра.
Трудность полета в турбулентных условиях заключается в том, что вы будете испытывать внезапное и непредсказуемое изменение направление и силы ветра. В зависимости от тяжести турбулентности справиться с ней будет или легко или в крайнем случае не возможно.
СИЛА является другой важной характеристикой ветра
Определяя ветер и говоря о силе ветра, давайте сразу определим среднее значение силы ветра, и зачастую эта цифра равна 5м/с. В тот или иной момент времени сила ветра, другими словами его скорость будет меняться.
Наверное для лучшего понимания силы ветра вам следует посмотреть на таблицу «Beaufort» Бофорта. Ее разработал Адмирал сэр Фрэнсис Бофорт в 1806 году в качестве стандартного руководства для описывания силы ветра на парусных судах. Таблица была нами доработана и слегка подогнана под воздушные змеи, чтобы вам было понятнее.
Таблица Бофорта:
Есть две основные вещи, которые следует учитывать при выборе места для полета, это рельеф местности и безопасность территории запуска.
Местность – как мы уже знаем полет в турбулентность является нелегким занятием. И возникает турбулентность в связи с препятствиями, но не только теми которые находятся на земле, но и могут быть вызваны неровностями формы земли. Давайте рассмотрим как воздух протекает по холму:
На наветренной (лицевой) стороне холма поток воздуха сжимается и ускоряется. Эта часть холма хороша для пилотирования, а такая идеальная форма холма может даже помочь сгладить турбулентность, которая будет образовываться на обратной стороне холма. Как вы уже поняли, с обратной стороны холма ветер и его поток заметно будет отличаться от потока перед холмом. Ветер протекая над холмом образует турбулентность, которая может вирироваться от умеренной до тяжелой, в зависимости силы ветра формы холма.
Если небольшой наклон положительно влияет на полетные характеристики, то вы, наверное, решите что крутой склон будет хорошим местом, но так ли это в действительности? давайте разбираться…
Резкий разрыв у подножья утеса заставляет ветер попадать в некий тупик, образовывая зону турбулентности. А разрыв в верхней части на примере обратной стороны холма также образовывает зону турбулентности. То есть, как вы уже поняли, скалы не лучше место для запуска воздушного змея.
Идеальным местом для полетов будет огромная широкая площадка, в идеале без различных деревьев и преград. Самым лучшим советом для вас будет не запускать воздушный змей с подветренной стороны от деревьев, зданий или геологических формаций, и избегать зоны турбулентных теней.
Мы будем много говорить о безопасности, вы часто будете слышать об этом от ваших друзей, владельцев кайт магазинов и других специализированных организаций по воздушным змеям, и всё потому, что воздушный змей в небе хоть и управляем но не предсказуем, как и не предсказуем ветер. Вы можете травмировать окружающих, травмироваться сами, повредить оборудование. Даже в умеренный ветер скорость воздушного змея может быть около 100 км/ч, и я думаю вы понимаете что нет ничего приятного в том что с такой скоростью на вас обрушится что то с неба. Еще большую опасность представляют натянутые стропы, так что не стоит пренебрегать советами по технике безопасности.
Вот еще один из самых основных советов безопасности, к которому вы обязательно должны прислушаться - держитесь подальше от линий электро передач! Все кто говорят что кайты не проводят электричество, это ложь, а если кайт мокрый и вы запускаете его в грозу, то это еще большая опасность!
Самый главный совет - это следите за окружающими. Самый распространенный пример: прекрасный день, идеальный ветер, есть только ты и твой воздушный змей, но вскоре твой кайт привлекает людей, слышны ахи охи вздохи, зрителей становится всё больше)
Некоторых детей привлекает ваш воздушный змей и они бегают преследуя его, вам это льстит, вы стараетесь показать какой нибудь трюк, кайт выписывает мыслимые и немыслимые пируэты, вам кажется что всё просто идеально, но это не так, вы в беде! Потому что независимо насколько ты хорош, на сколько ты подготовлен, есть правила и их следует соблюдать! Ветер не предсказуемая штука, и если ваша ситуация схожа с этой, то советуем в первую очередь рассказать об опасности для детей их родителям, скажите им что самое лучшее и безопасное место это за спиной пилотируемого.
В общем чем лучше вы подойдете к выбору места запуска воздушного змея, тем меньше вероятность, что что то пойдет не так. Площадка для запуска должна быть хорошо просматриваемая и желательно чем больше тем лучше. Будьте осторожны, имейте здравый смысл и с вами и с вашим воздушным змеем всё будет хорошо!
Глава 2 - Первый полетБольшинство людей которые катаются на велосипедах научились ехать на нем не сразу, было множество падений, синяков и разочарований, но они не сдавались и снова и снова садились на седло совершая новые попытки. Не стоит об этом забывать и при обучении пилотированию воздушным змеем. Если у вас сразу не получилось пробуйте еще, не стоит сдаваться после первых двух-трех неудач. Если вы никогда не запускали воздушного змея, и по близости нет никого кто бы смог вас научить, не расстраивайтесь, мы постараемся вам помочь, вот несколько советов для этого:
1) Почти каждый воздушный змей, который вы можете купить продается с инструкцией, поэтому обязательно изучите ее всю. Если ее нет, можете обратиться в магазин где вы ее приобрели, вам помогут. Инструкция обычно содержит полезную информацию как о воздушном змее в целом, так и о запуске.
2) Надеюсь вы прочитали предыдущую главу, и имеете представление о выборе места запуска. Вы должны определить для себя одно или пару мест идеально подходящих для запуска.
3) Проверьте скорость (силу) ветра. Для вашего первого запуска идеальным ветром будет 8 м/с, больше тоже хорошо но уже не так просто.
4) Если есть возможность, возьмите с собой помощника, его наличие облегчит запуск в разы. Так же возьмите с собой обрезок дюбеля, или что то по типу отвертки, это будет вашим грунт-якорем, про него мы поговорим позже.
В качестве совета, можете положить небольшой рулончик изоленты в портфель, если какие то лонжероны постоянно выскакивают, то можете закрепить их таким способом.
После того как ваш каркас собран, внимательно осмотрите стропы. Для идеального запуска все стропы 
должны быть отдельно друг от друга и не перекручены с самим каркасом воздушного змея. Залог хорошего запуска это внимательная подготовка.Если на концах строп еще нет петелек, то обязательно изучите как их делать, есть особая инструкция по прикреплению строп к воздушным змеям. Обычно силовые стропы крепят напрямую к оснастке вертлюга, который помогает уменьшая закручивание строп.
Так же частой ошибкой при первом запуске бывает неверно взятый не в ту руку дескриптор, это в том случае если планка состоит из двух отдельных ручек. Со стороны это выглядит забавно, вы хотите от кайта правый поворот, тянете за правую ручку а он летит влево))Так что обязательно убедитесь что взяли нужную ручку в нужную руку, обычно правая обозначается каким нибудь красным элементом, если на ваших ручках этого нет можете сами раскрасить их.
ВАЖНО: При покупке воздушного змея, измерьте его трубки и все остальные части, это нужно в том случае, если ваш воздушный змей сломается и одна из частей потеряется вы сможете ее найти, купить и заменить.
Разложите стропы прямо с наветренной стороны, длинна обычно варьируется от 30 до 45 метров. Стропы короче этой длинны уменьшают время ответа воздушного змея на ваше управление, и кайт двигается слишком быстро, что не очень хорошо для первых запусков и обучения.
Итак, вы взяли ручки управления воздушным змеем, красную в правую руку как вы уже знаете. Попросите вашего помощника взять кайт, пускай он его держит за основание или центр распорок. Должно образоваться натяжение строп между вами и вашим помощником. С точки зрения вашего помощника это должно выглядеть примерно так:
Предпусковой контроль:
1) Проверьте ту область где предположительно будет летать ваш воздушный змей, желательно на наличие там людей или других опасностей.
2) Оглянитесь назад, там должно быть много места для маневров и ваших передвижений.
3) Убедитесь что все стропы имеют одинаковое натяжение.
4) Убедитесь, что в небе нет других воздушных змеев, с которыми вы могли бы столкнуться в небе.
Ну вот вроде вы уже научились запускать воздушный змей (кайт) , он парит в небе, вы в восторге, но остается еще такой момент, что делать если у вас нет помощника, или он попросту не может в данный момент вам помочь, сидеть дома и ждать? Нет! Определенно нужно учиться запускать воздушный змей самостоятельно!
1) Разложите стропы прямо с наветренной стороны, положите ручки так чтобы правая (красная) была по правую руку. Помните про грунт-якорь? Вот теперь он нам понадобится, вам следует закрепить ваши ручки для управления в грунте в виде якоря. Воткните якорь в землю под углом в сторону от кайта, а ручки со стропами расположите как бы поверх якоря.
2) Возьмитесь за сам воздушный змей и идя как бы спиной назад натяните стропы, следите чтобы якорь не вырвало из грунта. Запуская воздушный змей по типу Дельта, расположить его нужно так, чтобы он был к земле основой и наклонен немного назад. А алмазный змей должен стоять на боковой стойке, с одной стороны нос уткнуть в землю, а другой направить вверх.
3) Теперь возвращаемся к якорю, берем ручки управления воздушным змеем и еще раз проверяем натяжку строп, но делать это нужно слегка, так как если вы сильно их потяните на себя, то кайт начнет преждевременно пытаться взлететь, или попросту завалится на землю.
4) Не забывайте о правилах предпускового контроля.
5) Дальнейшие движения для того чтобы совершить отрыв воздушного змея (кайта) от земли нужно делать таким образом: отходим пару тройку шагов назад:
Есть еще такая полезная техника запуска воздушного змея по типу Дельта:
Если вы запускаете кайт на пляже где много песка, и ваш якорь не может быть надежно закреплен, делайте следующее. Разложите воздушный змей плашмя на его "спину" то есть внешнюю часть, и насыпьте на нижние края песка, особенно на углы. Потом возвращаетесь к ручкам управления и осторожно тяните за них. Кайт должен начинать привставать и наполняться ветром, песок будет медленно но верно осыпаться освобождая кайт и поднимая его в небо.
Итак, вы научились запускать воздушный змей, можете теперь оттачивать свое мастерство. Но вот что хотелось бы еще сказать, и предостеречь. Если вы решили не на долго отойти от воздушного змея и понадеялись на якорь, то это может вам "выйти боком". Нельзя, запомните, НЕЛЬЗЯ оставлять готовый к запуску воздушный змей без присмотра!
Отдельно хочется рассказать про самостоятельный запуск воздушных змеев по типу Парафоил.
Парафоил (англ. parafoil) - мягкое тканевое оболочковое крыло, надувающееся через воздухозаборники набегающим потоком воздуха. Подъёмная сила создаётся благодаря обтеканию профиля крыла встречным потоком воздуха. Этим термином часто называют бескаркасный тип кайта. Парафойл состоит из верхней и нижней оболочек, нервюр, стабилизаторов. Нервюры задают профиль крыла и делят крыло на секции.
Особенностью такого воздушного змея (кайта) является то, что он будет летать только если воздухозаборники наполняются ветром. Случаются случаи, когда в них попадает песок или другой мусор и кайт перестает летать как прежде, приходится его сажать и прочищать секции.
Для запуска воздушного змея с помощью помощника не требуется особого труда, ваш помощник должен встать сзади воздушного змея, взяться с двух сторон за купол и воздухозаборники расположить по ветру так чтобы они при первом подбрасывании наполнились воздухом, а вы в свою очередь должны будете просто натянуть стропы и кайт взмоет в небо.
Техника самостоятельного запуска без помощи не чуть не сложнее. Для этого вам необходимо расположить воздушный змей внешней стороной к земле, воздухозаборниками от ветра, присыпать его немного песком, но только ту часть которая закрыта от попадания песка и другого мусора. Потом отойти к ручкам управления (планке), сделать пару шагов назад, натянуть стропы. При этом натяжении строп передний край кайта, который в данный момент не присыпан песком и обладает открытыми секциями для забора воздуха начинает приподниматься и наполняться воздухом. Еще пару движений, шаг два назад и воздушный змей расправив все секции и наполнив их воздухом отправляется прямиком в небо.
Запуск в более сильный ветер одному в принципе возможен, но есть вероятность, что пока вы будете идти к ручкам управления кайт наполнится воздухом и самопроизвольно начнет взлетать, а уж если вы не позаботились о грунт-якоре то ваш воздушный змей может натворить много бед.
Вы уже можете поднять воздушный змей (кайт) в небо, но у вас возникают трудности с управлением, мы вам постараемся помочь в этом:
Вот собственно и вся история с управлением) Какой бы маневр вы не хотели совершить и какой бы он не был сложности, есть базовые понятия по пилотированию, и заключаются они в поворотах направо и налево. Но тем не менее давайте остановимся по подробней на каждом из движений.
При движении прямо кайт не должен обязательно перемещаться вертикально вверх, понятие воздушный змей летит прямо означает что он двигается по прямой линии в небе. Ниже на рисунке представлены варианты движения прямо:
Существует большое различие воздушных змеев по типам, моделям и конструкциям, и соответственно какие то лучше летают прямо, какие то лучше в различных трюках, более юркие или же менее управляемые - всё зависит от типа змея, но так же и от конструкции, потому что к примеру одна дельта может выполнять некоторые маневры лучше чем другая. Лучшее что вы можете сделать в этом случае, это поэкспериментировать с различными типами и марками змеев.
Когда вы тянете правую ручку на себя воздушный змей соответственно реагирует тем что начинает поворачивать направо, но не обязательно что он полетит именно в правую часть неба, это зависит всё же от правильности ваших движений и от того что вам нужно от кайта. Достаточно просто задать направление змею и он легко к примеру переместиться с левого в правый край ветрового окна.
В каждой из этих картинок ниже воздушный змей (кайт) поворачивает направо (левые повороты работают по такому же принципу):
Сколько бы вы не сделали кайтлупов, ваш воздушный змей всегда останется в небе и будет управляем. Для того чтобы размотать стропы, которые перекрутились во время кайтлупов достаточно направить кайт в другую сторону.
Сосредоточьтесь на полете, следите за кайтом и одновременно продумывайте его траекторию, старайтесь управляя воздушным змеем перемещать его по небу так как вам этого хочется. Какие то специальные дополнительные или порой излишние движения только привлекут внимание других лиц но не добавят вашему полету ничего положительного.
Не забывайте улыбаться))) Запуск воздушного змея должен быть веселым занятием;)
При запуске воздушный змей устремляется вверх:
Ваши ручки управления размещены на одинаковом уровне, кайт может отклоняться влево или вправо. Если кайт поворачивает в одну сторону, то добавьте немного натяжения на противоположную стропу, чтобы выровнять направление кайта.
Если кайт поворачивает влево, тянуть немного вправо.
Если он поворачивает направо, потяните немного влево.
При достижении определенной высоты потяните за правую ручку и направьте воздушный змей направо, при этом не перестарайтесь. Движение должно быть плавным, не допускайте того, чтобы змей совершил кайтлуп (петлю).
После этого, когда кайт пролетел примерно 1/4 петли, тяните за левую ручку управления, таким образом чтобы кайт сделал левый поворот гораздо выше траектории первого правого поворота. Затем ведите воздушный змей прямо, не переусердствуйте с левым поворотом во избежание петли.
Затем снова НАПРАВО, и ПРЯМО
Поздравляем!! Вы только что сделали горизонтальную восьмерку. Теперь сделайте это снова!
Самый лучший способ освоить пилотирование воздушным змеем (кайтом) это снова и снова пробовать что то новое и оттачивать маневры которые уже выучили. Со временем вы поймете, что в пилотировании главное утонченность и точность, что деликатность куда лучше чем грубая сила.
Примечание: Никогда не бросайте ручки управления когда воздушный змей находится в небе, это может привести к печальным последствиям. Некоторые модели змеев могут после этого планировать на дальние расстояния, а "болтающиеся" за ним ручки управления имею прямую опасность всем кто находится на земле, без контроля человека они могут быть опасны!
Случайная (аварийная)
посадка, по своей сути не является способом посадки воздушного змея, так как в большинстве случаев кайт падает на землю из за неумения его правильно приземлить, ну или просто банально не желания сделать это аккуратно. Единственный минус данного способа кроме эстетики пилотирования, это то что вы можете легко повредить воздушный змей. Сломав к примеру один из лонжеронов не так трудно его отремонтировать, но кому хочется этим заниматься вместо того чтобы запускать воздушный змей. Обычная реакция человека, который по той или иной причине не удержал кайт в небе и наблюдает его неконтролируемое падение, это вцепиться покрепче в ручки и натянуть их на себя, делая при этом шаг ли два назад.
Нормальная
(рекомендуемая) посадка, это запланированная посадка воздушного змея в точку куда вы бы хотели его приземлить. При этом используется тот факт, что воздушный змей теряет скорость и тягу опускаясь в край ветрового окна, будь это правый или левый край, без разницы.
Выполняя приземление вам нужно вести кайт под небольшим углом к краю ветрового окна, почувствовав что тяга стала меньше, и когда до земли остались считанные метры, вам нужно сделать лёгкий левый поворот, это позволит вывести ваш воздушный змей параллельно земле. После чего возможно полное ослабление строп, или еще одно движение рукой, но только уже вправо и воздушный змей очень нежно сам по себе приземлится на землю. Поздравляем, посадка прошла успешно..
С практикой вы поймете, что можно сесть где угодно и куда угодно, куда вы запланировали.
Случаи, когда воздушный змей ломается к сожалению неизбежны. Будь то это обычный прокол купола, или сломанные части конструкции, без специальных ремонтных запчастей ремонт не выполнить. Самый лучший и пожалуй часто используемый материал для ремонта купола это - (ripstop) рипстоп из нейлона, тот же самый материал из которого выполнен ваш воздушный змей. Приобрести его можно в специализированных магазинах по продаже воздушных змеев. Обычного плана прокол ремонтируется прямо на месте в считанные минуты, и вы снова можете запускать кайт в небо. Ремонт лонжеронов без специальных запчастей практически не возможен, а при использовании их на месте починить кайт не всегда быстро, но выполнимо.
Если вам кажется что сами вы не можете отремонтировать воздушный змей, или просто боитесь сделать что то не так, то всегда можете обратиться в специализированные магазины, которые по совместительству чаще всего являются кайт - клубами, там вам обязательно помогут!
Когда вы управляете воздушным змеем, ваш кайт как правило с подветренной стороны. Как вы знаете в небе он перемещается по большому пространству, и в зависимости от направления ветра и района (части) неба в которой он находится меняется и его поведение.
Центральная линия
-это воображаемая вертикальная линия прямо по ветру.
Центр ветра
- это зона, в которой воздушный змей (кайт) имеет хорошую скорость и маневренность. Первые маневры как правило делают в центральной части ветра. Размер этой области не фиксирован, а изменяется в зависимости от силы и скорости ветра, погодных условий и конструкции змея.
Край ветрового окна - это воображаемая линия от центральной линии к земле, распространяющаяся направо или налево от нее. Воздушный змей находящийся в крае ветрового окна имеет минимальную тягу, соответственно он менее маневренный.
Между центром и краем кайт будет летать нормально, но медленнее чем в центре. Стоит помнить, что зона ветра увеличивается пропорционально силе ветра, в сильный ветер зона будет распространяться на 120 градусов, а в слабый угол уменьшается до 45.
Как вы наверно поняли, существуют два способа пилотирования: это игровая форма и практикующая.
Когда вы пилотируете воздушным змеем в игровой форме, ваше пилотирование ограничено какими то простыми трюками и вы не стремитесь чему то новому, ваша основная задача расслабиться, получать удовольствие и дарить улыбку окружающим. Данная манера пилотирования позволяет отвлечься от мыслей которые вас беспокоят, предполагает расслабленность и внутреннее спокойствие.
Практикующая форма существенно отличается от игровой, так как имеет целенаправленность и высокую степень концентрации. Человек который хочет прогрессировать в навыках пилотирования нацелен на конкретные задачи, изучение конкретных маневров и поведения кайта. Естественно нет причин отделять одно от другого как совершенно далекие от друг друга вещи, одно другому не мешает так сказать. Вы легко можете какое то время играть а какое то время практиковать новые навыки.
Горизонтальный полет
Горизонтальный полет выполняется вдоль линии горизонта, слева направо или справа налево, по прямой линии. Сделать это не так то просто ка на первый взгляд.
Вероятнее всего вам не удастся выполнить эти маневры "чисто", так как для их чистого выполнения необходима не только тренировка но и умение сосредоточиться и держать постоянный контроль. Вам необходимо научиться концентрировать свое внимание на руках и передавать кайту команды в точности такие, какие вам хочется видеть в его движении. Вы будете чувствовать увеличение или уменьшение напряженности строп в зависимости от того в какой части неба ваш воздушный змей. Лучшим упражнением для контроля змея не придумаешь, попробуйте пройти змейку, как представлено на рисунке выше сверху вниз, дойдя до самой нижней границы, которая может быть в метре от земли.
Прямой полёт
Далее в качестве следующего упражнения попробуйте мысленно "нарисовать" в небе прямые линии в любых направлениях, не обязательно вдоль линии горизонта. Используйте всё те же навыки концентрации и полного овладения воздушным змеем и у вас всё будет получаться, потому что кроме полного контроля от вас ничего не требуется. Как вы поняли, выполнить тот или иной трюк или маневр, запланированный ранее куда сложнее выписывать какие то обыкновенные маневры в произвольном порядке.
Управление "дроссельной заслонкой"
Это понятие включает в себя увеличение мощности или уменьшение за счет одновременного натяжения или ослабления обоих строп. Контроль такого плана является высоким уровнем подготовки. Помните, усиление мощности рулем и газом это две разные вещи: рулевое означает изменение мощности относительно напряжения одной из строп по отношению к другой, а "дроссельное" подразумевает напряжение на обе стропы одновременно. Однако чаще всего вы будете использовать эти оба стиля одновременно.
Вертикальная восьмерка
Выполняется практически так же как и горизонтальная восьмерка, за исключением одного, в верхних слоях воздуха воздушный змей двигается медленней. Для выполнения этого трюка на высшем уровне вам нужно будет проводить через центр восьмерки линии более плавные.
Вы хотели построить свой воздушный змей? Вот простой способ, который позволит вам смастерить своими руками змей!
Воздушный змей состоит из следующих основных частей:
The Spine(позвоночник).
Это вертикальная или горизонтальная основа змея.
Spar(ланжероны).
Направляющие, которые размещаются либо поперек, либо, а так же по наклонной относительно «позвоночника». Иногда они изогнутые.
The Frame(рамка).
Совокупно склеенные, либо другим способом собранные, основа и
направляющие образующие рамку, на которой расположены крепления для
строп и естественно основное покрытие.
The Cover(покрытие).
Бумага, пластик, или ткань (сейчас зачастую используют нейлон) которые крепятся к рамке для захвата воздушного потока.
The Bridle.
Один или больше ограничений для позвоночника или лонжероны, которые помогают контролировать змей в воздухе.
The Flying line(стропы).
Веревки, сейчас зачастую из нейлона, работают как удечка для воздушного змея, чтобы удерживать его в воздухе.
The Tail(хвост).
Длинная полоска бумаги или нейлоновой ленты, которая помогает
сбалансировать полет змея. Не всем воздушным змеям необходим хвост.
The Reel(катушка).
Катушка, на которую наматываются нейлоновые веревки (стропы).
Используется для управления, контролирования змея во время полета.
Ромбоидальный змей
Вам потребуются следующие материалы:
Веревка, желательно нейлоновая нейлон
скотч или клей
1 лист плотной бумаги (102 см х 102 см), либо нейлоновая ткань
Две прямые деревянные палочки или из бамбука, 90 см и 102 см
маркеры, краски или карандаши, чтобы украсить вашего змея.
1.
Сделайте крест из двух палочек. Кроткая палочка
должна быть расположена горизонтально, а большая вертикально. Убедитесь,
что обе стороны креста равны по ширине.
2.
Палочки должны быть идеально перпендикулярны.
Идеальный способ убедиться в этом, нанести небольшое количество клея и
скрепить их на время.
3.
Затем вырежьте паз по середине каждой палочки, а
так же по их краям. Паз должен быть достаточно глубоким, чтобы палочки
соединялись более надежно. Отрежьте часть веревки, она должна быть
достаточно длинной, чтоб обтянуть всю раму и скрепить палочки. Сложите
палочки вместе и обмотайте с усилием веревкой. Затем обмажьте это
скрепление клеем для большей надежности. Протяните веревку по периметру
так, чтобы каркас змея стал более прочным. Сделайте прочную петлю, и
закрепите ее верхней части змея. Такую же петлю сделайте внизу змея.
Готово, Стропа должна натягивать раму, Проследите, что стропа не
деформирует перпендикулярность палочек и не изменяет общей конструкции.
4.
Положите парус (бумага или нейлоновая ткань) на
стол. На материал положите материал готовый каркас змея. Обрежьте
материал вокруг змея, отступая по 2 – 3 сантиметра от краев змея.
Загните края нашего материала за рамки змея и приклейте эти края так,
чтобы материал плотно держался.
5.
Отрежьте веревку длинной примерно 122см. привяжите
ее к верхней петле змея и немного, отступив от верха, сделайте петлю
протяните к нижней его части. Закрепите там ее.
6.
Сделать хвост, привязывая маленькие ленточки,
примерно по 10см. по всей длине хвоста. Прикрепите хвост к петле в
нижней части воздушного змея.
7.
Украсьте змей по вашему усмотрению и на ваш вкус.
Ну вот пожалуй и все, пора приступать к полетам на воздушном змее.
Немного советов:
Точку опоры (крепления) длинной стропы лучше располагать чуть спереди центра тяжести.
Установка хвоста даст дополнительную стабильность и эффективность полета змея.
Проконтролируйте, сбалансирован ли змей взяв его за стропу. Еже ли
балансировка нарушена, вы можете устранить этот дефект, прикрепив
бумагу.
Воздушные змеи отличаются каждый по-своему, поэтому возможно некоторые
коррективы в конструкцию, вам придется внести самостоятельно.
Кто в детстве не запускал воздушного змея! Для многих из нас это была любимая забава, сделать которую собственными руками не составляло никакого труда. Мы мастерили самых простых воздушных змеев из бумаги и радовались тому, как наши творения взлетали по ветру. Сейчас в магазинах можно найти самые разные модели воздушных змеев, от небольших детских до огромных профессиональных. И теперь мы, уже сами став родителями, с интересом идем в спортивный отдел, чтобы купить эту яркую игрушку для своих детей. Давайте вместе вспомним, как собрать воздушного змея, и какими способами его можно поднять в небо.
Независимо от уровня сложности все воздушные змеи состоят из стандартного набора комплектующих. Самое главное в любом змее – это прочный каркас, который держит форму конструкции во время полета. Он может быть сделан из двух и более реек. На каркас натянуто полотно, изготовленное из легкого материала, которое создает препятствие для ветра и позволяет змею парить в воздухе. Важно знать, что при запуске змея нужно располагать таким образом, чтобы полотно было перед каркасом, и ветер попадал именно на него. В некоторых моделях воздушных змеев к полотну крепится хвост, сделанный в виде красивых ленточек, который призван сглаживать порывы ветра и стабилизировать змея в воздухе.
Управление змеем с земли ведется при помощи веревки или нити, которую еще называют леером. Она должна быть очень прочной, но достаточно легкой, чтоб не препятствовать полету.
Нить наматывают на специальную удобную катушку. Зачастую производители змеев делают лееры на карабинах, чтобы люди могли их отцеплять. Место соединения нити с воздушным змеем называется уздечкой. В зависимости от количества точек крепления это может быть:
Запустить воздушного змея легко, главное выбрать подходящее место и поймать ветер. Для этого находим большой открытый участок земли, желательно на холме, там, где воздушные потоки движутся снизу вверх. Если Вас будут окружать деревья и дома, змею будет труднее подниматься из-за неравномерного ветра, и стабилизироваться он сможет только на высоте около 50 метров.
Важно помнить:
Перед тем, как отправить своего змея в небо, располагаем его лицом к себе, становимся спиной к ветру и натягиваем нити. Запуск воздушного змея во многом зависит от скорости ветра. Если ветер достаточно сильный, змея можно запустить прямо с рук, поставив его носом по ветру и потихоньку раскручивая веревку. Если ветер не очень сильный, возможно, Вам понадобится помощь. Раскрутите катушку на 15-20 метров, натяните нить и попросите кого-нибудь подбросить змея вверх. Бывает так, что у земли ветер слабый, а вверху достаточно сильный. Об этом свидетельствуют качающиеся верхушки деревьев. В таком случае змей будет летать только на определенной высоте. Но для того, чтобы поднять его на эту высоту, Вам придется немного пробежать против ветра.
Внимательно следите за натяжением нити. Если ветер затих, и натяжение начинает ослабевать, намотайте нить на катушку или просто потяните ее к себе. Если же ветер усиливается, веревку нужно немного размотать, или, например, можно сделать несколько шагов по ходу ветра. Когда змей начинает падать, и ситуацию уже не исправить, отпустите веревку, чтобы удар о землю был мягче.
Когда у Вас есть возможность управлять полетом воздушного змея, это всегда интересно. Только вот для запуска таких змеев нужен сильный ветер, так как при слабом ветре, держа в руках две катушки, Вы не сможете пробежать спиной вперед. Во время запуска желательно иметь помощника. Но самостоятельно также можно справиться, хотя, скорее всего, не с первой попытки.
Когда змей взлетит, держите руки на уровне груди или бедер. Попробуйте потянуть правую нить к себе. Вы увидите, как змей полетит вправо. Если потянуть левую руку, можно выпрямить его или наклонить, соответственно влево. Движения должны быть плавными. Если дергать нити, змей быстро упадет. Не разматывайте нить слишком сильно. Сначала привыкните к маневрам змея. И после небольшой тренировки отпускайте его выше. Не переживайте, если нити несколько раз перекрутятся, на управление это никак не повлияет.
В умелых руках змей может рисовать в воздухе разные фигуры, а также выполнять такие трюки, как «восьмерка», «мертвая петля» и «спиральный спуск». Если у Вас пока что не получается управлять змеем, не волнуйтесь, очень скоро Вы освоите все тонкости полета, и Ваш змей будет часами парить в воздухе на радость Вам и Ваших детям.
3 23 447
Стремление взлететь и достичь неизведанных высот заложено в каждом из нас. И пусть в отличие от птиц мы не можем самостоятельно парить в небесах, зато мы в состоянии подарить радость наблюдения за свободным полетом себе и детям. Думаете, мы говорим о билете на самолет? А вот и нет. Мы всего лишь хотим рассказать вам несколько способов, как сделать воздушный змей. Этот простейший летательный аппарат, изготовленный из подручных средств своими руками, подарит вам массу положительных впечатлений и эмоций.
А вы знали, что первые воздушные змеи бороздили небеса Древнего Китая еще во втором веке до н. э.? Сегодня искусство строить и запускать их снова в моде. А ежегодно, в каждое второе воскресенье октября, отмечается Всемирный день воздушного змея.
Кстати, героя нашей сегодняшней статьи иногда на иностранный манер называют «кайт». Так что, встретив этот термин, не удивляйтесь.
А теперь пришла пора заняться змеестроением.
Для работы потребуются простейшие подручные материалы:
Вместо деревянных прутиков сгодятся тонкие оконные штапики, а кальку можно заменить обычной бумагой (но помните, что чем легче змей, тем лучше полетит).
Положите полученную заготовку на кальку и вырежьте четырехугольник (ну не поворачивается язык назвать его ромбом с точки зрения математики), для которого скрещенные палочки будут диагоналями. Приклейте прутики скотчем к бумажной основе, особое внимание уделите углам.
Вырежьте из кальки ленту длиной около 2 м и шириной 2 см. Приклейте ее по периметру четырехугольника скотчем.
Место пересечения прутьев с обеих сторон кальки проклейте скотчем. Накаленным на огне гвоздем осторожно прожгите сквозное отверстие для фиксации нити к змею.
Проденьте нить в отверстие, сделайте петлю и обвяжите ее вокруг крестовины. Помните, что петля должна быть с внутренней стороны змея. Привяжите к петле нитку, шнур или леску, намотанные на катушку (как сделать катушку - смотрите в конце статьи).
Наступил самый ответственный этап ‒ декорирование. Поручите это задание ребенку: он самостоятельно украсит поделку по своему усмотрению. Если же вы собираете пробный экземпляр для изучения его летных характеристик, оформительский этап можно пропустить.
Простейший воздушный змей готов. Можно идти на улицу ловить ветер и поднимать себе настроение.
Немного времени, аккуратности, четкое следование поэтапной фото-инструкции ‒ и ваш змей будет готов взлететь в свой первый полет. Вы убедитесь, что покорять небесные просторы ‒ увлекательнейшее занятие. Тем более этот вариант змея более усовершенствованный по сравнению с первым. Он оснащен уздечкой, благодаря чему им легче управлять .
Для работы понадобится:
Положите заготовку на бумагу, обведите ее маркером, оставляя по периметру пару сантиметров на припуски. Сделайте на припусках насечки, чтоб края не морщились при загибании.
Для упрочнения каркаса привяжите с обратной стороны конструкции дополнительные отрезки проволоки.
Осталось закрепить заветную нить управления. Чтоб змей мог взлететь, сделать это необходимо правильно. Независимо от его габаритов и формы, закрепите веревку в 3 местах на каркасе с обратной стороны изделия. Далее свяжите ее концы, отступив от центра конструкции на 30 см, и привяжите нитку.
Смастерите его вместе с детьми, и вы получите тройную пользу:
* по материалам handmadecharlotte.com
Смажьте палочку длиной 48 см ПВА и приклейте к линии центра заготовки.
* по материалам eventor.ru
Нарежьте несколько полосок шириной 2,5 см.
Наметьте внутренний круг, используйте циркуль или подходящий по размеру шаблон.
Нарезанные полоски сверните по контуру вырезов, приклейте термоклеем.
Аналогично приклейте внутреннее кольцо.
Сверху на него приклейте второй круг.
Конец длинной нити приклейте к внутренней поверхности катушки и намотайте нить.
Чтоб она не запуталась, привяжите к ее концу спичку, зафиксируйте клеем. Заправьте нитку в прорезь на внешнем кольце.
С таким удобным приспособлением ваш летающий змей покорит не только небо, но и сердца ваших детей.
